YUGOKRONIKA

Če govorimo o modelu 966 naprej (na prvi sliki začetka debate)

Niti ni tako nesmiselen in neumen avto (ob času nastanka)

966 se pojavi leta 67, leta 72 je skoraj isti model 68. Leta 72 se še vedno proizvaja NSU prinz, najšvohnejši ima 30 KM. VW ima 72 še vedno vse na osnovi hrošča, razen K70. Po moje ni tako obupna oblika za tiste čase. Ko so pa nehali z proizvodnjo je bil pa daleč za časom.

To je mišljen kot poceni avto za množice, in primeren za ruske razmere.

Motor zadaj omogoča dober pogon na slabih cestah, blato, sneg, itd. Zračno hlajenje - ne more zmrznit pri še tako niski temperaturi. Ima dodatno bencinsko ogrevanje kabine (ene sorte Webasto), torej se v njemu lahko prespi tudi pozimi. Sedeži imajo tudi nastavljiv naklon in se jih lahko zloži tudi v spalni položaj da so poravnani z zadnjo klopjo, dvostopenjski brisalci, električna pumpa za pranje šip, preprosto vzdrževanje, robustnost, itd

V primerjavi z najcenejšimi avti zahoda se mi zdi primerljiv in v marsičem boljši.

Pa še slika armature pa primerjajte z VW